漏れる

横にして置いといたら、漏れる

立てて様子見

リヤサスの分解あきらめましたが オイル交換

ガンマのノーマルサス、どうしようか悩んでましたが

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ノーマルリヤサス 分解できる？

ちょっとやってみた

この先の分解方法がわからん

ホンダとかだと、プレスで押し込む必要があるらしい？

リヤサス空気圧2.5kgfにしてみた

フロントのプリロードを2段残しから0段までねじ込んだ結果は
シャキっとした感じです。安心してブレーキかけられる印象だがちょっとやりすぎかも
ストローク量はアンダーステムから25mmまだある感じ
街乗りだけなんでこんなもんか？
もうちょっと乗ってみて1段分戻すか検討します。

次にリヤサス・・・・・
ガンマのノーマルリヤサスは空気圧で調整できます。
したことないけど・・・

規定値は0.5kgfなんですが2.5kgfまで入れてみた

感想
明らかに腰高感が出ます
不思議なもんでフロントも込みでなんかギャップ越えた時の振動が増えた
フロントの油面上げした感じとかと同じ効用なんでしょう

とりあえず試しにこのまま乗ってみます。
どの程度この状態維持（空気圧）するのか興味あるし



その他
最近は先人の皆様のブログを読んで勉強するのにハマっております。
VJを極めた方のブログではフロントのブレーキエア抜きに対し
「ハンドルからマスター外して、ホース取り付け部分を下にしてカコカコさせるとマスターのエアが
　抜ける」とあります。

試してみました
　効きます！！！効果テキメン
　一気にタッチがよくなりました

もっと勉強させていただきます。

サグ出し？サグ確認

頑張って取り付けたフロント/リヤの寸法関係を確認してみました

何しろこんだけ違うんで

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