シャコタンになった

12トンプレス買ったんでさっそく再組立

プレスだと簡単だわ分解組立

オイル漏れの原因も結局、スプリングコンブレッサーで横から押してしまうのが駄目だったぽく

やり直しで問題なくなりました

でも、オイル量はこの前やった横に寝かせてやるやり方では正しく計れてなかったらしくストロークさせると漏れる！

結局、垂直にして、フルストロークさせた状態でエアのくちからオイルがでない量にして車体取り付け

結果

シャコタンだ、数キロ走ったらこんな状態

ある意味かっこいいけど

オイルが硬すぎなんだろう

家に帰って測ったらウインカーで６cmも低い

コメント 2

12トンプレスがあれば他の作業にも使えて便利ですね。

写真で見るとフルボトムしてロックしているような状態ですね。
ウチのガンマはオイル漏れをしてロックしてしまいましたがしばらくすると元に戻ってました。
残っているオイルの音からしてもかなり柔らかいオイルが入っているようですね。

プレスも設置されたようですし一度完全にバラして構造のチェックをしてみてはいかがでしょうか？
by なべちゃん (2016-12-04 22:18) 

なべちゃんさん
葛藤が、
全バラやってはみたいし、当初目的だったんですけど

とりあえず、５番のフォークオイル買ってみてます

ちなみに今朝測ったら戻ってました
減衰効きまくりと判断してます

by rgfan1100 (2016-12-05 12:15)