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GSXR ライトメンテ [GSXR1100]

振動で壊れるとバイク屋さんに教えてもらいましたが
プラスチックパーツが折れてました

部品でたんで交換

でも光軸調整ろくにせず組んだからあんま意味ねえ
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車検上がり [GSXR1100]

車検出しました
今回はいつものバイク屋さんが引っ越し中なんで、トランポで送り迎えしていただくサービスつき

で見つかった課題は右ライトのぐらつき

車検は裏技で通して頂いたらしく
もらってから早速分解
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樹脂パーツ折れてました


調べて発注ですね

さらに新しい取り組みでフロントタイヤだけ交換してみます
リヤまだ山あるし
これでどこまでもつか
16000くらい越えてくれるといいんですが
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それとオイルも変えてもらったんですが
なんかいいですね、後で銘柄聞いとこう


サイドバッグ導入 しかしタイヤが [GSXR1100]

高く荷物積むとどうしても安定しないので
サイドバッグ導入してみます
Amazonで5980円
しかしタイヤが終わってる
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ロードスマート 9000キロ
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一番持ちが悪いかも
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チェーン 清掃! 春だな [GSXR1100]

そろそろ、GSXR1100動かそうと思います

まずは洗車とチェーン清掃です

今回はチェーン清掃のケミカル変更してみました
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いいねこれ!
水で流せるので凄く気持ちいい

before
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after
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画像じゃ伝わんないかな
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明日乗れるかなあ

GSXRのオイル漏れ [GSXR1100]

先週のツーリングで発覚
GSXRオイル漏れしている様子

カウルを外して状況確認
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べちゃべちゃ
原因が特定出来ないけど
どうみてもヘッド周り

そこで一回清掃してから走って見ると
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ヘッドを止めてるボルトからタラーっとオイルが

サービスマニュアル確認して規定トルクで増締め

試運転、直った!
いや、大したことなくてよかった
ついでにエアクリーナー清掃

センターカウルの割れをプラリペアで補修
before
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afterDSC_0191.JPG

カウルないとエンジンのカッコよさがよくわかる

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でもつける

ROAD SMART3の感触 [GSXR1100]

今シーズン導入した
ROAD START3

感触をオオマチで確認
まず、ツーリングの時から感じてましたがフロントの接地感がしっかりあるのが良いです

前のミシュランが全体的に柔らかい感触でたわんでグリップするイメージ

ブリジストンは消しゴムのような、ゴム自体がグリップするイメージ

今回のダンロップはいい意味でタイヤが重くなったようなグリップ感で凄く安心感を与えてくれます

ハンドリングが重く手応えを感じる感じもツーリング主体でスピードを出したがる僕にぴったり

先がどうなってるかわからない道である程度出す時はこれくらいの方がラインも維持しやすいから、楽に乗れます

気になるところは二点

フロントのパターンがなんか優しい感じでそそらない

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サイズが170になって迫力が増すけど
端の使えないエリアも広がって、カッコ悪い

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でも今選ぶなら断然ダンロップだな
TT900GPの誤解が溶けたら、一気にダンロップ推しになってしまった


いや、こっちもいい [GSXR1100]

デビル菅も野太くてよいわ
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ブレーキ、丸洗いとチェーンの清掃だけやった
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どっちが清掃後?

どうした!GSXR1100 [GSXR1100]

金曜日 半休でバイク
と思ったらGSXRのエンジン掛からず
バッテリーも上がったから車からケーブル繋いで
キュッキュッキュッキュッキュッキュッキュッキュッキュッキュッキュッキュッキュッキュッキュッキュッキュッキュッキュッキュッ
掛かんない

ついにガタがきたか?

と思ったらガス欠だった
前回のツーリングでギリまで使って放置したんだった

カッコ悪

パイロットロード3結局一万km [GSXR1100]

パイロットロード3ですが
結局一万kmで寿命
俺の乗りかただとあまり寿命変わらなかった

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今朝の美ヶ原 [GSXR1100]

新しいカメラ導入したんで
朝、美ヶ原で撮影
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明日から出張なんだなあ

イヤだ!

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